Witam po drugiej stronie

Darmowy poradnik: Jak wyregulować gaźnik w skuterze możesz pobrać >>TUTAJ.

————————-

Zanim opuścisz tę stronę, zerknij niżej i zobacz co mam dla Ciebie i Twojego skutera.

Tę ofertę widzisz tylko RAZ 

 

Światła reflektorowe nawet 55W zasilane z akumulatora. Nigdy nie przygasają

Ładowanie na poziomie 14,4V, w całym zakresie obrotów

Automatyczny prąd ładowania, dostosowany do akumulatora

Światła dzienne

Błysk świetlny, czyli miganie światłami drogowymi. (ostrzeganie o “misiaczkach”)

Zwiększona pojemność akumulatora 

Automatyczne włączanie świateł mijania po rozpoczęciu jazdy

 

To wszystko możesz mieć w swoim skuterze!

Poradnik napisany jest w trzech wersjach zaawansowania modernizacji instalacji elektrycznej. .

Wersja łatwa, średnio zaawansowana i wersja zaawansowana.

Wybierzesz, którą zechcesz.

Wersja łatwa pozwoli ci zmienić zasilanie świateł reflektorowych na zasilanie z akumulatora.

Wersja średnio zaawansowana to, zmiana zasilania świateł reflektorowych na zasilanie z akumulatora, ładowanie akumulatora na poziomie 14,4V w całym zakresie obrotów.

W wersji zaawansowanej znajdziesz wszystko co jest w wersji łatwej i średnio zaawansowanej.

Poza tym jeszcze światła dzienne, błysk świetlny światłami drogowymi (długimi), zdecydowanie większa moc alternatora (magneta), która pozwoli Ci na montaż dużo większego akumulatora, specjalny regulator napięcia pozwalający na ustawienie napięcia ładowania zgodnie z Twoim życzeniem.

To wszystko jeśli tylko zechcesz może być sterowane układem elektronicznym, który będzie tego wszystkiego pilnował za Ciebie.

To wszystko w jednym poradniku!

  W tym jednym poradniku pokażę Ci: 
co zrobić by światła w Twoim skuterze świeciły pełną mocą
nawet na 
postoju, akumulator był zawsze prawidłowo ładowany. 
Poza tym dowiesz się co zrobić by Twój skuter był inny niż wszystkie.

Na filmie jest pokazana kolosalna różnica jaką osiągniesz po modernizacji

 

1. Lepsze ładowanie akumulatora

który będzie w pełni naładowany dzięki prawidłowym parametrom ładowania, 
które absolutnie nie są zachowane przy ładowaniu fabrycznym.
A  zatem akumulator zawsze będzie w pełni naładowany, „kręcił” z pełną mocą,
skuter zapali zawsze, starczy Ci na dużo, dużo dłużej. Będziesz mógł zamontować akumulator nawet o pojemności 25Ah.

2. Jaśniejsze i stabilne światła reflektorów

Fabrycznie światła zasilane są bezpośrednio z alternatora,
spadek napięcia na uzwojeniach alternatora powoduje zasilanie
napięciem mniejszym niż 12V, czyli ledwie świecą, po zmianie sposobu zasilania
napięcie na lampach będzie wynosić ok.14V, czyli tyle ile w lampach samochodowych,
poza tym nie będą gasnąć po zmniejszeniu prędkości lub na postoju. 

3. Błysk swietlny światłami drogowymi

Jednym małym ruchem spowodujesz włączenie świateł drogowych – “błysk świetlny”- przy jednoczesnym świeceniu świateł mijania. Pozwoli Ci to w razie potrzeby dużo lepiej oświetlić drogę, możesz „błyśnięciem” poinformować o niebezpieczeństwie, ostrzec o stojących „misiaczkach”, jak również uczynić Twój skuter bardziej „rasowym”. Żadnych dodatkowych przycisków na kierownicy!

4. Nawet kilkukrotnie większy akumulator

Będziesz mógł zamontować akumulator o pojemności nawet 25Ah, bez żadnej obawy, że akumulator nie będzie w pełni naładowany. Zdecydowanie większa pojemność pozwoli Ci na zainstalowanie dodatkowych odbiorników prądu, np. podświetlenie LED, ładowarki telefonu, aparatu czy kamery. Zainstalowanie rejestratora jazdy, nawigacji czy wielu innych bez obawy, że urządzenia te rozładują ci akumulator

5. Alternator o zwiększonej mocy 

Alternator o zwiększonej mocy będzie w stanie dostarczyć tyle energii, ile będzie Ci akurat potrzebne

/////////////////////

Nazywam się Mieczysław Ścibor.

Zajmuję się elektroniką, posiadam dwa skutery, w których postanowiłem zmodyfikować instalację elektryczną, wykonując wiele prób, testów, pomiarów i wyliczeń. Wszystko po to, żeby było komfortowo i przede wszystkim bezpiecznie, ponieważ producenci w ogóle nie przywiązują wagi do właściwych parametrów świateł reflektorów, prawidłowego ładowania akumulatora, a to się odbija na bezpieczeństwie jazdy skuterem.

 

Stworzyłem ten przewodnik po to,
żebyś również mógł dokonać zmian w swojej maszynie aby uzyskać:

 

Lepsze ładowanie akumulatora

Jaśniejsze i stabilne światła reflektorów

Montaż błysku świetlnego – mruganie światłami drogowyni

Zwiększona moc alternatora

Poprawa bezpieczeństwa i komfortu jazdy